❯ Presse & Blogs
ADTC - Se déplacer autrement

Thu, 21 Jun 2018 15:20:31 +0200

Les cyclistes métropolitains roulent pour le Réseau Chronovélo

Grenoble, le 20 juin 2018

Communiqué de Presse de l’ADTC - Se déplacer autrement

Les cyclistes métropolitains roulent pour le Réseau Chronovélo

Ce samedi 16 juin, plus de 200 cyclistes ont convergé vers le centre-ville de Grenoble en suivant les tracés prévus pour le Réseau Express Vélo (REV), Chronovélo. Au départ de Meylan, du Campus, d’Eybens, de Pont de Claix, d’Echirolles, de Fontaine et de St Egrève, tous veulent sa réalisation rapide et exemplaire : un REV connecté sécurisé et attractif pour tous.

Chronovélo ne correspond pas aux ambitions affichées

Sur les 40 km promis en début de mandat, seuls 3.5 km ont été inaugurés et 3 km de cet unique tronçon de Chronovélo sont la reprise d’un aménagement existant, avec une largeur insuffisante pour absorber une augmentation du trafic dans de bonnes conditions. Même si 28 km [1] en plus sont annoncés d’ici fin 2019, nous appelons nos élus à les réaliser selon un cahier des charges strict :

  • 4 m de largeur, pour la circulation à 2 de front et les dépassements ;
  • Fluidification et sécurisation des intersections ;
  • Un parcours attractif, connecté et séparé du trafic motorisé.

Seul le respect de ces critères fera des Chronovélos un outil fort pour l’augmentation de la pratique du vélo au quotidien.

Chronovélo : pour les cyclistes d’aujourd’hui et de demain

L’ADTC - Se déplacer autrement, en collaboration avec d’autres associations cyclistes de Grenoble, a proposé aux cyclistes de l’agglomération de parcourir ces Chronovélos qui n’existent que sur le papier. Depuis les 6 "terminus" de lignes, ce sont plus de 200 cyclistes qui ont convergé vers le square Docteur Martin, avant une déambulation dans la ville qui les a menés sur la place de Verdun. Au cours de leurs périples, ils se sont rendu compte des détours qui seront imposés aux cyclistes alors qu’une voie plus directe serait possible, ainsi que des problèmes d’aujourd’hui qui ne seront pas nécessairement résolus par les Chronovélos.

Cette mobilisation a montré l’importance qu’accordent les cyclistes de l’agglomération à ces pistes sécurisées et rapides.

Ces usagers ont aussi relevé le faible avancement de la Métropole sur la sécurisation des déplacements à vélo compte tenu de la communication métropolitaine forte sur la promotion du vélo. Le service Métrovélo et la conception de l’identité du REV grenoblois ont focalisé toutes les attentions, au détriment de l’amélioration de l’existant.

Dès aujourd’hui, il faut que les enfants et les cyclistes adultes moins expérimentés puissent en toute sécurité utiliser le vélo comme un mode de déplacement. Pour cela, le réseau Chronovélo doit proposer des itinéraires pertinents et être connecté à un réseau secondaire sécurisé

Prendre le vélo au sérieux

Il est temps que les élus de la Métropole se donnent les moyens de leurs ambitions (12% de part modale sur toute la métropole en 2020). Il faut cesser de considérer le vélo comme un mode de déplacement marginal qui peut faire des détours, s’adapter en toutes circonstances (sorties de voies privées, rabattements dangereux) et être mis en danger lors des travaux de sur voirie.

Le vélo est un mode de déplacement efficace, rapide, écologique, économique, qui respecte la santé des usagers et des habitants. Il est temps de lui redonner toute sa place dans la ville comme ont su le faire nombre de villes européennes.

Cette Chronoparade en appelle d’autres, pour montrer aux élus que les cyclistes métropolitains méritent toute leur attention. Nous attendons des pistes cyclables correctement dimensionnées et attractives et non de simples mesures cosmétiques. Pour faire face à la saturation des transports motorisés, il faut réellement permettre au vélo de gagner des points dans les modes de déplacement.

Contacts presse :

  • Carole Kaouane, membre du CA de l’ADTC - Se déplacer autrement / membre du CA de la FUB
  • Emmanuel Colin de Verdière, secrétaire de l’ADTC - Se déplacer autrement
PDF - 116.3 ko
télécharger 20180620cpADTC-RetourChronoparade (PDF - 116.3 ko)

photo-chronoparade-ADTC-16juin2018

Emmanuel COLIN de VERDIERE

Tue, 12 Jun 2018 14:15:16 +0200

L'ADTC appelle à pédaler pour une réalisation rapide et exemplaire des Chronovélos le samedi 16 juin à 14h

Grenoble, le 12 juin 2018

Communiqué de Presse de l’ADTC - Se déplacer autrement

L’ADTC appelle à pédaler pour une réalisation rapide et exemplaire des Chronovélos
le samedi 16 juin à 14h

Le réseau express vélo (REV) grenoblois, Chronovélo, est la pièce maîtresse de la politique cyclable métropolitaine annoncée en début de mandat.

Et pourtant les réalisations n’avancent pas …

Sur les 40 km promis en début de mandat, seuls 3,5 km ont été inaugurés et 3 km de cet unique tronçon de Chronovélo sont la reprise d’un aménagement existant, avec une largeur insuffisante pour absorber une augmentation du trafic dans de bonnes conditions.

Si la Métropole annonce 7 km sur l’axe Meylan-Grenoble et 8 km sur l’axe Pont de Claix-Grenoble, d’ici la fin 2019, les branches Eybens-Grenoble, Fontaine-Grenoble et Pont de Claix-Vizille semblent avoir été totalement délaissées et reportées à après 2020.

La qualité des aménagements est insuffisante

L’ADTC constate que les itinéraires proposés ainsi que les caractéristiques techniques des Chronovélos ne répondent ni à l’ambition d’un REV, ni au besoin d’une majorité des usagers actuels. Le cahier des charges dévoilé au public est peu contraignant et la mise en place correspond uniquement aux limites basses proposées. Par ailleurs, on semble attendre du cycliste qu’il effectue des itinéraires qui relèvent bien souvent du parcours d’obstacles.

Pour un réseau Chronovélo attractif pour tous les cyclistes, l’ADTC demande :

  • 4 m de largeur, pour la circulation à 2 de front et les dépassements ;
  • fluidification et sécurisation des intersections ;
  • un parcours attractif, connecté et séparé du trafic motorisé.

Il serait déplorable que Chronovélo ne soit pas livré avec une qualité de service à la hauteur des attentes des usagers d’aujourd’hui et ceux de demain.

Il n’y a pas que les Chronovélos, d’autres aménagements sont nécessaires

Au cours de ce mandat, Chronovélo a concentré les attentions des responsables de la métropole au détriment d’améliorations simples et peu coûteuses pour sécuriser et connecter le réseau cyclable existant, ainsi que la résorption de points noirs connus.

Il faut accélérer !

Chronovélo doit permettre l’irrigation du territoire en étant connecté au réseau secondaire et présenter des alternatives attractives par rapport aux trajets en véhicules individuels motorisés.

La réalisation d’un réseau connecté, sécurisé, praticable par tous et reliant différentes communes de l’agglomération est une nécessité pour faire progresser le nombre de cyclistes. Ce réseau doit être conçu pour des cyclistes du quotidien – d’aujourd’hui et de demain – et doit desservir intelligemment les pôles de vie de notre territoire.

Les 3000 répondants grenoblois au baromètre des ville cyclables ont permis à Grenoble d’atteindre la première place de sa catégorie. Mais leurs attentes sont les mêmes qu’ailleurs en France : des itinéraires cyclables attractifs, connectés, sécurisés, et pour tous.

L’ADTC demande que les tronçons mis en place d’ici fin 2019 répondent à des standards de qualité qui positionnent la métropole grenobloise en exemple français et européen.

L’ADTC appelle à venir pédaler samedi 16 juin sur les futurs itinéraires du réseau Chronovélo, pour exprimer le besoin d’une réalisation rapide et exemplaire de ce réseau Chronovélo. Départs aux extrémités à 14h pour une convergence Square Docteur Martin à Grenoble vers 15h30.

Contacts presse :

  • Carole Kaouane, membre CA ADTC / membre du CA de la FUB
  • Emmanuel Colin de Verdière, secrétaire de l’ADTC
PDF - 163.7 ko
télécharger 20180612 cp ADTC Chronoparade du 16 juin 2018 (PDF - 163.7 ko)


carte-chronoparade-grenoble-16juin2018

Emmanuel COLIN de VERDIERE

Sat, 02 Jun 2018 15:03:00 +0200

Table ronde : Le trolleybus, bus électrique du futur

l’ADTC - Se déplacer autrement organise une table ronde sur

Le trolleybus, bus électrique du futur

le mercredi 20 juin à 20h, salle R. Beck au rdc de la MNEI

avec sur l’expérience du trolleybus à Lyon, les interventions de

  • Pierre HEMON, conseiller métropolitain Administrateur du SYTRAL (autorité organisatrice de la Mobilité du Grand Lyon et du Rhône)
  • Magalie CAMPMAS, Responsable Systèmes Transport Bus & Trolleybus chez SYTRAL

PDF - 2.5 Mo
télécharger flyer-tableonde-trolley (PDF - 2.5 Mo)

2 juin 2018 / 6 juin 2018

ADTC

Fri, 01 Jun 2018 15:20:23 +0200

Sortie Vélo « Culture et Sport »

Sortie Vélo « Culture et Sport » à partir de 7 ans

Pour sa semaine « On s’bouge », la MNEI vous propose une balade à vélo afin de découvrir les points de départs de randonnée depuis Grenoble. Lors de ce parcours, profitez des fresques de street-art qui sillonnent les rues de Grenoble.

Nous vous accueillions avec votre vélo le mardi 5 juin à 16h30 à la MNEI. Le départ se fera à 17h.

Les associations qui mènent cette sortie sont Moutain Wilderness et l’ADTC - Se déplacer autrement.

Inscription au 04 76 51 56 75 ou à mission@mmnei.fr

ADTC